又一行或将“爆发”?10年后规模将达1648亿,却鲜少有人做

时间:2021/2/19 13:55:10

疫情之下,许多企业面临着裁员、破产的风险。很多的行业也都受到疫情的冲击,市场规模有所缩水。这段时期对于打工人来说也是非常难熬的。好在,随着国家对疫情的管控逐渐加强,虽然疫情仍在继续,但国内经济已在复苏,甚至呈正向增长。

而无论我们身处哪个行业,只要干一行,爱一行,精一行,坚守自己的岗位,总会迎来成功的契机。成功藏在困难中,也出现在日常我们习以为常的事物中。

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在日常生活中,人们总少不得喜新厌旧,废旧的东西经常会被我们忽略,或者我们对它们难以保持长久的重视。然而却有这么一个市场,专做“旧事”,并且具有超千亿的市场规模,这便是废旧电池回收,但它却鲜有人做。这是为什么呢?

玩具车的电池、遥控器的电池、电动汽车上的数千节小电池……生活中我们需要用到电池的地方比比皆是,可以想见,电池的需求量是巨大的 ,废旧电池的回收需求也是庞大的。

近几年,随着科技的进步和对环境保护的日益迫切,与新技术结合而产生的电动汽车便受到人们的青睐,越来越多的电动汽车逐渐进入市场。据有关统计,全球电动汽车的投放量已数以万计。与之伴随的是数量惊人的电动汽车所用的电池。

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据相关数据推测,在未来10年间,电动汽车的数量或将增加800%,而在每一辆电动汽车里面都会有数千节的小电池组成,如果能妥善处理,那些废旧电池的利润可能比新的还大。

一般来说,电池的寿命大概在一两年左右,而目前我们国家电动车的保有量已经有将近3亿辆,也就是说在未来2年的时间里,或将有将近3亿组的废电池被换下,全国每年报废的铅蓄电池理论上也已在600万吨之上。

除此之外,还有相关数据显示,预计在2030年前后,全球的锂离子电池回收市场,或将会扩增到200亿欧元左右,也就相当于人民币1648亿。

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以上总总都在说明,废旧电池回收这块“饼”,大得惊人。

并且,对于如此巨量的废旧电池不回收所造成的环境破坏也着实让人心惊。

曾有专家表示,相较于原材料,再生材料的成本相对便宜,而废旧电池回收除了可以降低成本之外,还能减少对自然资源的开采,从而降低对环境造成的破坏。

所以,讲到这,有网友就要问了:这样一举两得的大好事,为什么少有人去尝试?

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原来,废旧电池回收这一行业虽然获利颇丰,但是想要“正确”回收废旧电池却不容易。它需要专业化的回收链,在具有技术性的团队带领下,经过一套完整的回收工序,才能将一枚小小的电池回收成功。而对于回收的规范,国家也制定了相应的规章制度,如果回收方式达不到国家标准,或者抱着侥幸非法回收电池,就会受到严惩,严重者会被判刑!

因此,尽管废旧电池回收市场的红利令人眼红,但是在目前还没有具有专业的、符合国家标准的技术和产业化运作模式下,想要涉足这一领域可没那么容易,反而还会一不小心触及“红线”而受到惩罚,得不偿失。

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其实,早在先前,就有人瞄准了这块具有诱人利润的市场,但苦于没有技术和相应的市场服务,自己不能做到回收的方方面面,因此只能在市场外观望,或者提供一些力所能及的服务。而其他想要进入市场的人也是更凭本事,却也不能吃太多红利。

所以,想要吃到这块“大饼”,专业性和标准性是必备的。但如果企业间能够互补,形成完整的回收链,这样市场的发展也是很可观的。

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目前这个行业供不应求,尽管踏足这个行业的必备条件令人头疼,但是方法总比困难多。重利之下,必有智者。随着国内经济的腾飞、市场的迫切需求,这个行业将会为中国经济的发展插上翅膀。因此,对于眼前的困境也不必过于悲观,而是应该积极寻找对策,从细化每个问题、解决每一个小问题开始,最终实现质的突破。

对此,大家怎么看待这件事的呢?欢迎在下方评论区留下你的想法~